救助贫困白癜风患者 http://nb.ifeng.com/a/20171201/6196943_0.shtml

6月20日,新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段(以下简称“京雄商高铁雄商段”)初步设计获得国铁集团、河北省、山东省、河南省人民政府联合批复,标志着雄商高铁项目建设迈出重要一步,为年内全线开工建设奠定了坚实基础。

根据批复,项目初步设计概算总额.14亿元,建设工期4年。

京雄商高铁雄商段位于河北省、山东省、河南省境内。北起雄安站,南至商丘站,线路全长公里,设置车站16座,分别为:雄安站及雄安动车所、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘共16个车站。

其中,肃宁东站位于沧州市肃宁县梁家村镇东王庄村附近,距离肃宁县城区约8.5km,距离河间县城区约10.7km。车站中心里程为DK+,上行距离任丘西站33.km,下行距离深州东站51.km。车站性质为中间站。规划预留远期定沧城际铁路引入条件。

肃宁东站位置示意图▼

车站站房设于线路右侧,站坪坡度为平坡。车站规模为2台6线(含正线2条),到发线有效长度满足m,设×12×1.25m岛式站台2座,设8.0m宽旅客地道2座。

肃宁东站平面布置图▼

而早在年3月初,中铁六院就正式公布了京雄商高铁肃宁东站的设计方案。

肃宁东站以“悠悠武垣城,千年汉武风”的设计理念为核心,从肃宁深厚的历史文化积淀中汲取设计元素,运用现代简约的设计手法,营造出庄重典雅、大气磅礴的建筑形象。

肃宁东站为线侧下式站型,站房建筑面积共平方米。建筑立面采用明晰的三段式构图,形成主次分明的车站形象。立面设计与车站内部功能协调统一,以雄伟舒展的屋檐为统领,体现传统文化的同时,加以现代手法演绎,古韵新筑。富有凹凸韵律的檐墙处理,深远出挑的宏大屋檐,形成了丰富的光影变化。

中部精细的木色格构窗棂,与周围硬朗宽厚的石材墩柱形成对比;简洁大气的石材墙面,镶嵌传统回字纹雕刻,雄伟之余不失典雅细腻,粗中有细,刚柔并济,虚实相映。

室内设计以现代简洁风格搭配抽象的传统文化元素,内部空间通透开敞,将城市景象展现给站内的旅客,营造出轻松自然并富于新鲜感的现代车站氛围。

京雄商高铁雄商段的设计时速为公里,且该项目走行于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间,途径海河、黄河、淮河冲积平原区。

线路地理位置示意图

京雄商高铁雄商段于河南省台前县跨越中华民族的母亲河—黄河,中国铁设设计的黄河特大桥主桥一跨跨越通航水域,是目前国内联长最长的大跨度高速铁路无砟轨道钢桥。

中国铁设自年开始京雄商高铁雄商段的研究工作。在前期研究中,项目团队有针对性地开展黄河桥位论证、黄河桥结构方案比选、区域地面沉降等专题研究工作,合理确定线站位方案及工程措施。通过大量的设计工作、详实的综合比选、充分的分析论证,推荐的主要技术标准和主要设计方案赢得了高度认可,终获得了初设的批复。

目前,中国铁设项目团队已经同步启动京雄商高铁雄商段站前、站后施工图、站房施工图设计工作。下一步,中国铁设项目团队将继续完成和完善剩余施工图设计工作,同时积极做好开工前各项准备,争取项目早日开工建设,以实际行动助力实现“四保”目标任务!

京雄商高铁雄商段北连京雄城际,南接商合杭铁路,是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港(台)通道的重要组成部分,是华北、东北、华东、西北与华中、粤西、西南东部地区间的客运主通道,主要承担北京及以远与沿线地区、南昌及以远、合肥及以远(福州、厦门地区)、天津及以远与沿线地区、南昌及以远、合肥以远、郑州以远、石家庄及以远与沿线地区、合肥以远、南昌以远的部分、济南及以远与沿线地区、南昌以远的部分旅客交流。

线路示意图

来源:肃宁融媒、中国铁设、中铁六院城建院、铁路建设规划

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。邮箱

转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbjc/5432.html